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    近日，從“加快廣東省鐵路建設(shè)的會(huì)談”了解到，全省鐵路建設(shè)的步伐正在不斷加快。廣東省有望再推創(chuàng)新舉措，打造省鐵路發(fā)展基金，吸引民資給力鐵路建設(shè)。與此同時(shí)，廣東省在城際軌道沿線項(xiàng)目開(kāi)發(fā)中積極探索的綜合開(kāi)發(fā)模式也將引入國(guó)鐵項(xiàng)目當(dāng)中，目前佛山西站、肇慶站及深茂鐵路沿線站點(diǎn)的綜合開(kāi)發(fā)方案都在積極制定當(dāng)中。今年以來(lái)，中國(guó)鐵路總公司(以下簡(jiǎn)稱“鐵總”)將64個(gè)鐵路建設(shè)項(xiàng)目列入今年新開(kāi)工項(xiàng)目計(jì)劃，廣東省有6個(gè)鐵路項(xiàng)目和2個(gè)城際軌道交通項(xiàng)目列入該計(jì)劃，其中6個(gè)鐵路項(xiàng)目分別為深茂鐵路江門(mén)至茂名段、廣梅汕龍湖南至汕頭段增建二線、合湛鐵路、黎湛鐵路電氣化、廣州樞紐東北貨車外繞線、廣州南沙港鐵路。這6個(gè)項(xiàng)目線路總長(zhǎng)超500公里，總投資超700億元。筆者獲悉，目前全省在建鐵路項(xiàng)目也多達(dá)5個(gè)，總里程563公里，總投資650億元。截至2015年5月底，在建項(xiàng)目開(kāi)累完成投資531億元，占工程總投資的82%。除此之外，廣東省同時(shí)還在積極推動(dòng)一批新項(xiàng)目的獲批。筆者了解到，由于項(xiàng)目前期工作正在推進(jìn)的原因，廣東省的廣汕鐵路等一批已納入國(guó)家鐵路“十二五”規(guī)劃的重要鐵路項(xiàng)目未納入鐵總2014年開(kāi)工項(xiàng)目計(jì)劃。目前，廣東省也在積極為落實(shí)“十二五”鐵路發(fā)展規(guī)劃目標(biāo)，請(qǐng)求鐵路總公司盡快啟動(dòng)有關(guān)項(xiàng)目的前期工作，爭(zhēng)取能將一批項(xiàng)目納入2015年的建設(shè)計(jì)劃當(dāng)中。除此之外，廣東省鐵路建設(shè)的投融資體系也將再有創(chuàng)新。如佛山西站等由鐵總與我省共同建設(shè)的項(xiàng)目非常適合探索這種開(kāi)發(fā)模式。鐵路部門(mén)也表示，正在對(duì)深茂鐵路沿線的開(kāi)發(fā)進(jìn)行研究，同步引入這一模式。(信息來(lái)源：南方日?qǐng)?bào))